发动机烧机油是指机油进入燃烧室参与燃烧的现象。当烧机油严重时，排气管就会冒出蓝色烟雾，俗称烧机油冒蓝烟。这种现象会给发动机带来一系列负面影响，如动力下降、油耗增加、排放超标等。了解发动机烧机油冒蓝烟的原因对于及时发现问题并进行维修至关重要。

气门油封老化或损坏

气门油封是一种橡胶材质的密封件，位于气门杆和气门导管之间。其作用是防止机油从气门导管漏入燃烧室。当气门油封老化或损坏时，机油就会从气门导管漏入燃烧室，导致烧机油冒蓝烟。

活塞环磨损或断裂

活塞环是安装在活塞上的弹性金属环。其作用是密封活塞与气缸壁之间的间隙，防止气体和机油泄漏。当活塞环磨损或断裂时，机油就会从活塞环与气缸壁之间的间隙漏入燃烧室，导致烧机油冒蓝烟。

汽缸壁磨损或拉缸

汽缸壁是发动机气缸内表面。当汽缸壁磨损或拉缸时，就会出现不规则的表面，导致气缸与活塞之间的密封性能下降。机油就会从汽缸壁与活塞环之间的间隙漏入燃烧室，导致烧机油冒蓝烟。

涡轮增压器故障

涡轮增压发动机中，涡轮增压器会产生高温和高压，如果涡轮增压器出现故障，例如密封件损坏或轴承磨损，机油就会从涡轮增压器泄漏进入进气管，并最终进入燃烧室，导致烧机油冒蓝烟。

曲轴箱通风系统故障

曲轴箱通风系统的作用是将曲轴箱内的废气和机油蒸汽排出发动机外。当曲轴箱通风系统故障时，废气和机油蒸汽就会进入进气管，并最终进入燃烧室，导致烧机油冒蓝烟。

机油质量过差

劣质机油或不正确的机油标号会导致机油粘度过低或流动性过差，从而无法有效密封气缸与活塞环之间的间隙。机油就会从缝隙中漏入燃烧室，导致烧机油冒蓝烟。

预防措施

为了预防发动机烧机油冒蓝烟，可以采取以下措施：

使用高质量的机油并定期更换机油和机油滤清器。

定期检查气门油封、活塞环和汽缸壁的状态，并及时更换损坏的部件。

FPT 的全称是菲亚特动力科技，是意大利汽车巨头菲亚特集团旗下的子公司。自 1906 年成立以来，菲亚特已成为汽车行业的先驱，而 FPT 是其动力系统部门的结晶。

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定期清洁曲轴箱通风系统。

避免长时间高负荷驾驶。

及时发现和解决发动机故障j9九游会登录入口首页，避免小问题发展成大问题。